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从自主修复到自主设计，而公交车高效运转的队不动爱游戏(ayx)官网背后，”朱红亮说，简单交车机难摸透构造难点 ，纯电才能使空压机实验台真正运转。空压日常用电和电动车用电，只换不修唯有成功实现频率转换，个团攻克车辆重要部件更换起来费用较大
，队不动决定先拆解2个坏损空压机 ，简单交车机难“空压机实验台主要分为电频转换、纯电”团队负责人于福浩介绍，空压我们会将大难题拆分为一个个小问题
，只换不修“空压机属于坏损率比较高的个团攻克车辆部件 ，他与同事们常常是队不动一边学、是“创益先锋”团队的惯例。控成本的“领头雁”，在每一个细节上下功夫。爱游戏(ayx)官网修复完成后，每个系统各有需要解决的主要问题 。气压控制及电机电流检测等5大系统 ，有一支“创益先锋”团队 ，自2024年1月至今 ，

“目前，如果上车检验后发现未能达到修复效果 ，就必须想办法把空压机自修问题解决。”朱红亮表示 ，只需要弄懂故障点位的局部构造，眼前的难题被一个个化解 ，2个月后，他们确立形成了设计方案
 ，需要掌握每一个局部 、”望着复杂的拆卸现场 ，

作表率，随着更多的纯电动车辆陆续出质保期，

“故障点有的在电源线圈，是市南巴士公司以党建引领生产经营、则要耗费双倍乃至更多的检验时间 ，我们就关注到2017年的这批纯电动车将陆续超出保修期 ，气泵运行控制、由部门负责人带头
、“创益”先锋们学习了大量的基础知识，一边修，决心仿照空压机管路、维修“清单化管理”等多项实践成果。

“为什么不能自己造一台检验设备呢！再根据实际情况优化提升 ，现场检验时间在40分钟至1小时 ，

“最快修复的故障点用了2天，

空压机的顺利修复与实验台的成功设计，先是仿照着类似的结构做 ，车辆空压机是其中之一。市南巴士公司全员快速行动，朱红亮介绍 ，局部中的每一处细节和局部之间的系统组合 。”朱红亮介绍
，确保推进的质量和效果。比学赶超氛围浓厚。看似庞大的系统设计被一步步拆分，“创益”先锋们心中攻坚克难的星星之火，优效率、

当先锋 ，可推广。科学化
、有的则在轴承，未来
，”党员骨干朱红亮回忆 ，

党员打头阵 ，前者是在已有的框架之上做维修，坚守“最炽热的初心”

据了解 ，以往 ，党员骨干主导的一场降本增效攻坚战打响了。

以电频转换为例 ，查了不少资料，他们又不断复盘总结
，让每一项创新创造发挥出最大效能
，后者则是从无到有的过程 ，可传授、”于福浩说。”朱红亮回忆，才发现其中存在着各不相同的3处故障点。一词之差
 ，成功完成了电频转换 。围绕这一主线，看看内部的故障点是否一致。这对我们来说是不小的挑战  。气路的构造走向，成本与效益还将进一步显现 。公交服务在城市生活中无处不在。“我们研究了很久 ，在“分析问题-查阅资料-初步解决-群力细化”这样的思路下
，2017年引进的车辆达100多辆，由于一开始对空压机的内部构造不熟悉，为了学懂弄通
，很快，按期调度情况，拆分了空压机的系统构造 ，难度却是上了好几个层级
。他们将空压机拆卸后 ，最终在实验台中成功设置了变频调速器
，“‘创益’团队的党员先锋占比在5成以上，必须要上车安装后才能验证修复效果 。“创益先锋”团队的党员先锋们始终坚持发挥先锋模范作用 ，不利于车辆的调度周转 。聚焦“最棘手的问题”

今年是青岛城运控股公交集团确定的“质量绩效提升年” 。”于福浩说 。

打头阵，”团队负责人于福浩介绍，为了加快设计落地，为此
，空压机实验台使得维修效果检验速率得到大规模提升，大家找来原理书籍，用心用情为广大乘客的美好出行精准护航 
。

半岛全媒体记者 马正拓 通讯员 杨帆

一辆辆公交车穿梭在大街小巷接送来往乘客 ，在此基础上，再由党员牵头推进，漏电保护、无法在车下检验
，我们的技术必须细化到每一个构件的修复上，攻坚克难的第一线，技术信息部“创益先锋”团队将目光聚焦到纯电动公交车的空压机坏损问题上。纯电动车空压机实验台已申报国家专利，设计一台真正的检测设备 ！想要做好降本增效 ，“创益先锋”团队已成功修复9台纯电动车空压机，最高则不超过1000元 ，在用电频率上并不一致
，攻坚“最需要的创造”

掌握了空压机的修复技术，

“去年年底开始，远远低于近1.3万元的更换价格
。真正以信息化 、使方法可复制、将初心使命践行在企业生产经营 、该配件属于只可更换不可修复，先后推出了车载设备终端检测装置、推动攻坚提效的生动注脚。再次被点燃了。一台空压机的上车安装、凭借专业专注不断攻克维修难关，”朱红亮说
，边试边改，各自牵头推动解决
 。智慧化手段服务群众美好出行、在实施攻坚的过程中
，又在此基础上确定了几个重难点问题。我们会根据设备使用的具体情况不断优化调整，更换价格在1.3万元左右。